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Fünf Schwertransporter bringen Brückenteile – Kranführer Franzke setzt sie zusammen

Brückenbau in Bückeburg – mit Fingerspitzengefühl und Erfahrung

BÜCKEBURG. Langsam wird es hell in Emsbüren. Andreas Mühl startet am Morgen um 6.30 Uhr die Motoren seiner PS-starken dreiachsigen MAN-Zugmaschine. Pünktlich kann der erfahrene Lkw-Fahrer der Spedition Kuhnert mit seinem fünfachsigen Spezial-Tieflader vom Hof des Betonwerkes Kleihues im Emsland starten – sein Ziel ist Bückeburg. Für die mehr als 140 Kilometer lange Strecke ins Weserbergland wird Mühl knapp vier Stunden brauchen.

veröffentlicht am 15.10.2020 um 14:23 Uhr
aktualisiert am 15.10.2020 um 19:20 Uhr

15. Oktober 2020 14:23 Uhr

Leonhard Behmann
Redakteur zur Autorenseite

BÜCKEBURG. Langsam wird es hell in Emsbüren. Andreas Mühl startet am Morgen um 6.30 Uhr die Motoren seiner PS-starken dreiachsigen MAN-Zugmaschine. Pünktlich kann der erfahrene Lkw-Fahrer der Spedition Kuhnert mit seinem fünfachsigen Spezial-Tieflader vom Hof des Betonwerkes Kleihues im Emsland starten – sein Ziel ist Bückeburg. Für die mehr als 140 Kilometer lange Strecke ins Weserbergland wird Mühl knapp vier Stunden brauchen.

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